Lahti & Pippo Racing avasi kauden
Tiimin kartingkausi käynnistyi Lahden Moottoriurheilukeskuksen karting-radalla ajetulla kaksipäiväisellä kilpailulla. Jesse Kauppiselle Lahden kisat olivat uran ensimmäiset. Alla oli Dinon runko varustettuna Raketin 85-kuutioisella moottorilla ja luokkana Raket junior. Jukka jatkoi kilpailemista Yamaha junioreissa, mutta merkki ja samalla auton väritys oli vaihtunut Pcr:ään. Lauantaina kisattiin normaaliin tapaan, mutta sunnuntaina ohjelmassa oli kestävyyskisa, jossa ajettiin 30 minuuttia + 2 kierrosta.
Jukalla Lauantai käynnistyi tuntumaa hakien, sillä lämmittelyajossa sijoitus oli 11. yli 1,8 sekuntia kärkiajasta. Siitä ei kannattanut vielä vetää paljon johtopäätöksiä, sillä ajat tulisivat aika-ajoissa aina paranemaan. Ensimmäisessä aika-ajossa kierrosaika parani miltei sekunnilla ollen yhdeksänneksi nopein, vaikka renkaita ei vielä saatukaan toimimaan halutulla tavalla. Autoon tehtiin pieniä muutoksia ja vauhti parantui toisessa aika-ajossa, jossa sijoitus oli kuudes vain 0,7 sekuntia paalupaikasta. Sama oli lähtöpaikka myös yhteistuloksissa, joten asetelmat olivat ihan kohtuulliset. Ensimmäisessä ja toisessa alkuerässä tuloksena oli jo viime kaudelta tutuksi tulleet viidennet sijat ja positiivista oli se, että kärkeä pystyttiin seuraamaan maaliin saakka. 12 kierroksen pituiseen finaaliin startattiin odottavin tunnelmin. Kaikki sujui hienosti aina viimeiselle kierrokselle saakka. Viimeisessä mutkassa kaveri ajoi kylkeen ja kisa oli molempien osalta pilalla. Rytäkässä sijoitus tippui kahdeksanneksi ja näin ollen yksi piste ja hyvät asetelmat seuraavan päivän kilpailuun olivat menneet.
Raket junioreissa Jesse oli aika-ajon oli kahdeskymmenes. Ensimmäinen alkuerä päättyi jo lämmittelykierroksella, kun takaa tulija ajoi perään ja matka jatkui rengaskasaan. Toisessa alkuerässä ensimmäisessä mutkassa rytisi niin, että lähtö jouduttiin uusimaan. Mutkaan jäi yli kymmenen autoa Jesse mukaan lukien. Uusinta startissa sijoitus oli 19. Finaali käynnistyi hyvin ja kahden ensimmäisen kierroksen aikana oltiin jo sijalla 14. Tuloksena oli kuitenkin keskeytys, kun kilpakumppanin kanssa tuli osuma ja molemmat päätyivät rengasvalliin.
Sunnuntaina ohjelmassa oli kestävyysajot. Ennen niitä ajettiin kuitenkin aamun lämmittelyajo. Jessen lämmittely vauhti oli porukan 17:nneksi kiireisintä ja pitkän kestävyyskilpailun tulos oli myö 17. Hyvä puhdas ajo Jesseltä ja kokemusta karttui runsain mitoin.
Jukka löysi aamun warm upiin hyvän vauhdin ja 0,46 sekunnin ero kärkipaikkaan oikeutti sijalle neljä. Kestävyyskisaan lähdettiin eilisen finaalin tulosten mukaisessa järjestyksessä. Tiedossa oli siis kova tehtävä yrittää päästä nousemaan lähemmäs kärkeä. Puolen tunnin aikana olisi kuitenkin paljon aikaa ohitella. Startti epäonnistui, mutta sijoitus nousi nopeasti kuudenneksi. Siitä nousu jatkui aina kolmannelle paikalle, joka näytti kisan loppuvaiheessa jo varmalta. Sitten kierroksella ohitettavat astuivat mukaan kuvioon. Edellä ajava kierroksellaohitettava pidätteli Jukkaa takanaan useita kierroksia eikä antanut tilaa, joten siinä vaiheessa neljäntenä ajanut kuljettaja sai kurottua Jukan suoran mittaisen johdon umpeen. Kaksi kierrosta ennen maalia neljäntenä ollut ajoi suoralla ohitse eikä juuri mitään ollut enää tehtävissä. Sijoitus oli neljäs ja palkintopallipaikan menettäminen viime metreillä toki jäi vähäksi aikaa harmittamaan. Tulos oli kuitenkin siihen astisesti Jukan uran paras sijoitus finaalissa ja nopein kierrosaika oli kilpailun kolmanneksi nopein ainoastaan 0,2 sekuntia kärkiajasta sekä pistesaldo karttui parilla pisteellä.
